SFR comme opérateur de l'iPhone en France?

Selon cet article de ZDNet Asia, citant une note du Crédit Suisse, Vodaphone serait le mieux positionné pour être l'opérateur de l'iPhone en Europe, et donc en France par sa filiale SFR.




Le Crédit Suisse mentionne que la position de leadership de Vodaphone dans la plupart des pays européens serait un fort atout pour obtenir la distribution de l'iPhone. Toutefois, Vodaphone a été très agressif sur son positionnement 3G, en particulier par l'acquisition de coûteuses licences, et l'iPhone n'est pas 3G à ce jour.

Des rumeurs placent le lancement de l'iPhone en automne en France, pour Noël au plus tard. Certaines sources prévoient une version 3G de l'iPhone pour son lancement en Europe.

Bill Clinton - Vodoo doll commercial

Une publicité qui m'a beaucoup fait rire. Ne pas regarder la bouche pleine.

Jamba Juice vs. Innocent

J'ai récemment découvert les smoothies Innocent, en vente à Paris dans les Monop et autres épiceries urbaines.

Depuis notre retour des US, je suis en manque de Jamba Juice, et autre delicatessen new age. D'ailleurs, c'est de famille, mon mignon petit Nathan était accro au Jamba Juice et capable de s'en envoyer un entier alors qu'il n'a même pas 2 ans).

Les smoothies Innocent ne sont fait que de fruits, contrairement aux Jamba Juice qui ont leur "Base", soit "Dairy Base", soit "soy base." Certains sont 100% juice, et utilisent une "OJ base" (orange juice). En gros, il s'agit d'un peu de lait de vache ou de soja. Avantage Innocent.

Chez Jamba Juice, on vous propose le "Free Boost", une petite poudre pour vous faire du bien. Il y avait "Immunity" (pratique pour les parlementaires), "Energy", "Protein" et d'autres créations d'alchimiste. A quand le boost Valium, Advil ou Imodium ?

Je n'ai jamais trop apprécié les boosts, et je ne les prenais que rarement. Pas de boost chez Innocent, et tant mieux! Avantage Innocent.

Enfin, chez Innocent, c'est 2€70 la petite fiole de 250ml. Chez Jamba Juice, pour $3 on a un grand, pour $4 un vraiment très grand et pour $5 un ridicule. Avantage Jamba.

Pour finir, pour acheter un Innocent, il faut se rendre chez Monop ou un autre lieu prolétaire, parcourir tous les rayons, demander à la vendeuse qui ne sait pas, trouver les smoothies, et faire la queue 15 minutes à la caisse (vous n'avez pas pesé vos poireaux Madame, c'est 10 articles maximum Monsieur, veuillez remballer et changer de caisse, mon terminal carte bleue ne marche pas, excusez moi, je ferme, c'est la pause). Chez Jamba, on se retrouve dans une échoppe sympa, entre jeunes cadres dynamiques et filles qui sortent de la salle de sport. On attend dans une bonne odeur de fruits frais congelés (?). Avantage Jamba.

Flickr Picture hyperlinking technology

This is probably the most impressive demo I have seen in the last year.

Based on the Seedragon technology, this technology allow to manipulate gigantic amount of data, and pan/zoom in and out of Flickr pictures, stitched together on their central theme.

Look at this demo.

Bébé et Segway

Voila la nouvelle icone de la mère moderne.

Attention au trottoir, sinon ton bébé va faire un vol plané.

Vol IFR Pontoise - Rouen - Toussus

Aujourd'hui, un petit vol IFR avec F-GVPT, le Cessna 172sp IFR du club Paul Tissandier , avec mon ami Olivier S., venu exprès de Nogent sur Marne pour l'occasion. Il ne sera pas déçu. Olivier est aussi pilote en devenir.

Ca commence mal: l'instructeur à une galère avec sa voiture, et n'est pas là. Heureusement pour nous, le temps étant assez mauvais, avec des rafales de vent à 15kts, l'autre instructeur annule tous ses élèves pilotes pour ce matin, et est disponible pour s'envoyer en l'air.

(comme j'ai une qualification IFR américaine, je n'ai pas le droit d'être Commandant de Bord en IFR sur un avion immatriculé en France. Par contre, je peux l'être sur un avion américain - un avion immatriculé en "N" - même sur le territoire français . J'ai donc besoin d'un pilote qualifié IFR français à bord pour le vol).

On s'élance de Saint Cyr, direction Pontoise. Comme d'habitude, arrivé sur Pontoise, ils ne
trouvent pas notre plan de vol. On ralenti et on orbite verticale terrain à 2000 ft, au ras des nuages.

Enfin, on reçoit la clairance et on part direct Rouen, FL60. On se retrouve dans les nuages immédiatement, on programme le GPS (Garmin GNS 430) et on enclanche l'autopilot, en mode NAV (je voulais piloter la montée à la main).

Je sens une résistance qui augmente dans le manche, et je vois le trim qui déroule. Je déclanche l'autopilote, en pensant que j'avais enclenché le mode ALT par erreur, et je recommence.

Le trim recommence à dérouler, et cette fois ci, on a même droit au warning audio "Trim in Motion". On déclanche, enclanche, déclanche, enclanche. Rien n'y fait. Donc, puisque l'autopilot insiste, on décide de le laisser piloter (pourquoi est-ce que je serai le seul à m'amuser ?).

Olivier m'avoue à la fin du vol qu'il a un peu stressé à ce moment là. Normal, c'était son premier vol dans les nuages, et c'est relativement surprenant la première fois. Surtout, dans la formation pour le PPL, on se fait marteler que les nuages c'est la mort assurée en VFR, donc la première rencontre est étrange.

On arrive au FL60, juste à ras des nuages. Magnifique! Les roues dans les nuages, le ciel bleu dessus, et un tapis de coton devant. C'est pour ces vues qu'on vole!

Descente à travers les cumulus, approche ILS 22 à Rouen, avec virage de procédure. 15kts de vent, plein travers = une dérive de 25 degrés pour la descente de l'ILS.

On prend notre prochaine clairance à destination de Toussus, et la tour nous demande si nous sommes prêts pour un immédiat. Je répondons non, parce que je veux programmer le GPS avant de décoller. La tour me répond qu'il y a un autre avion en approche IFR et que l'attente sera de 10 minutes. J'accepte alors le décollage immédiat. Pendant le décollage, j'entends l'autre avion s'annoncer Procedure turn outbound, donc à 20 km du seuil de piste, entrain de s'éloigner. Au moins 10 minutes avant son arrivée. Je ne comprends pas pourquoi la tour nous a poussé à décoller aussi vite. Nous avions largement le temps de se préparer et décoller. Je suppose que comme ils ont 6 trafics par jour, ils deviennent tout flippés quand il y en a deux à moins de 3 heures d'intervalle.

Direct L'Aigle FL 70, puis Chartres, Melun, OYE et approche VOR DME 25R à Toussus. Tout ça, en solide IMC. La photo ci-dessous a été prise vers Chartres, dans les nuages.



Je demande l'ILS 25 à Toussus (parce que les approches VOR c'est pourri) et ils me répondent qu'il est hors service. Mais où vont mes impôts ?

Ils nous font contourner Orly par le sud et l'est, et on se retrouve directement dans l'axe de piste. Après les roues dans les nuages, une autre vision de rêve pour un pilote !



Olivier m'a déjà demandé à Rouen, quand nous étions au sol, quand est-ce qu'on pourra aller aux toilettes. Je lui réponds dans envion 1h et je lui demande s'il peu attendre. Il me répond oui. Dans la région d'Orly, Olivier me demande s'il n'y a vraiment rien pour aller aux toilettes dans l'avion comme une bouteille ou un Little John. Je lui propose de faire dans le récipient de purge d'essence, ma Gats Jar. Heureusement que j'ai acheté le grand modèle, le 16 oz.


Quand il a fini, on balance tout par la fenêtre. Ca nous a beaucoup fait rire en vol. Encore une nuisance pour les riverains d'Orly. J'espère que c'est tombé sur les hortensias du président de l'association des riverains. A la fin du vol, j'ai rincé le récipient avec de l'essence, pas de risque d'odeur !

On intercepte le radial, et on commence l'approche. On survole directement la base de Villacoublay, et on voit 2 Airbus 320 aux couleurs du gouvernement sur le tarmac. Approche sans histoires.



On re-décolle de Toussus en VFR, et on se dirige vers Saint Cyr.


A notre droite, le Golf National, prêt pour l'Open de France de Golf qui commence cette semaine.


Encore une belle aventure, que ceux qui vivent dans 2 dimensions ne peuvent pas comprendre !

ClimatMundi et mon gros 4x4 qui pue

Oué, je roule en Lexus 4x4. Faut bien, la ville est une jungle. Mais comme je suis aussi un peu écolo (si si, c'est vrai, je recycle, je vais au bureau en trottinette ou en vélo, etc.), j'ai acheté sur le net un pack de compensation pour mes émissions de CO2.

Sur le site de ClimatMundi (http://www.climatmundi.fr), vous pouvez calculer vos émissions annuelles de CO2, et financer l'équivalent, en projets Planète-Friendly. Le même projet existe aux Etats-Unis, sous le nom TerraPass. C'est d'ailleurs là-bas que je l'ai connu.

Ca me donne bonne conscience, et ca permet d'aider un peu la planète à respirer. Ouf.

Petit aparté: j'ai toujours un peu peur que, lorsque je me gare dans Paris, un connard anti-mondialiste décide de me décorer ma carrosserie avec sa clé (comme si je n'avais pas travaillé pour acheter ma voiture). Je me demande si l'autocollant de ClimatMundi va le dissuader. En fait, je pense plutôt qu'il va voler mon autocollant pour le coller sur sa Renault 5 qui pollue deux fois plus que ma Lexus.

Hélicoptère Picoo Z

Trop bon ! Après avoir pulvérisé mon précédent mini-hélicoptère (une sorte de clone du Picoo Z), je me suis acheté le vrai Picoo Z, et j'ai bien joué au bureau.

D'ailleurs, notre nouveau stagiaire Arnaud P. en a fait les frais. Je lui ai fait atterrir l'hélico sur son clavier, sur son bureau, sur sa tête.

Excellent. Il est plus facile à faire voler que le précédent, mais il me semble aussi un peu moins rapide et moins nerveux.

A voir ici: http://www.tekanoo.com/offre/118956/

Le iPhone va permettre de visionner des vidéos de YouTube

Steve Jobs a annoncé aujourd'hui que le nouvel Apple iPhone (plus que 9 jours !) va permettre de voir des vidéos YouTube en streaming.

YouTube a commencé à ré-encoder des vidéos dans un format de meilleur qualité (H.264) et elles seront disponible dès cet automne.

Et voila comment Apple ferme la boucle Mac -iPod - Apple TV - iPhone. Vivement le iSlip.

Nouvelle fonctionalité de Google Maps

On a atteint le domaine de l'incroyable avec leur fonctionnalité de Street View. On peut se déplacer dans les rues, tourner, zoomer. Rien que du bonheur (et un peu de perte de temps quand on devient accro). Vivement que cette fonctionnalité soit intégrée à Google Earth, ce qui ne saurait tarder...

Notre maison à San Francisco et on peut se promener dans le quartier.

San Francisco

"One day if I do go to heaven...I'll look around and say, 'It ain't bad, but it ain't San Francisco."

– Herb Caen (1916-1997), columnist for the San Francisco Chronicle

iPhone: version débloquée compatible avec les opérateurs français

Hummmmm, voici une nouvelle intéressante. Pure Mobile, un vendeur américain de téléphone débloqués, annonce qu'ils savent déjà débloquer l'iPhone et qu'ils vont en vendre des versions "Unlocked", et sans contrat.

Ouvrons les paris sur le prix: plus de $1000 ? Plus de $1500 ? Plus de $2000 ?

L'iPhone en France

C'est clair, il me le faut. D'autant plus que mon Treo 650, fidèle compagnon depuis 3 ans, est entrain de rendre l'âme.

Il me reste une grosse question à résoudre: comment le débloquer pour l'utiliser en France? Le iPhone sera certainement sim-locké pour AT&T, et ne permettra pas d'accepter les puces d'autres opérateurs. Donc, impossible de le faire fonctionner sur les opérateurs français comme Bouygues, Orange ou SFR.

Hackers: au boulot !

Il me reste une solution subsidiaire. A l'époque (en 2005), il y avait une sorte de loi aux USA, qui obligeait les opérateurs à vous fournir le code pour dé-simlocker votre téléphone au bout de 3 mois d'abonnement. C'est du moins ce que j'ai eu chez T-Mobile pour mon Sony Ericsson. Je ne sais pas si c'est une loi de la FCC appliquable à tous les opérateurs (donc aussi AT&T) ou si c'est une règle interne à T-Mobile. A investiguer.

Apple iPhone et Pacific Catch

Snif, séquence nostalgie !

J'étais tranquillement entrain de regarder cette pub pour le Apple iPhone et soudain, without shouting station, voila le magnifique phone qui décide de nous donner les instructions pour arriver chez Pacific Catch, sur Chestnut Street.

Ahhhhh, Pacific Catch ! Les frites de patates douces, le Wasabi Bowl, que de souvenirs. A emporter, pour déguster au Marina Playground. Love it !

Partagas Serie D No4

(ceci est une note personnelle de ma dégustation d'un cigare, pour que je puisse m'y référer dans le futur. Cette note est strictement privée. Si vous la lisez, c'est sous votre propre responsabilité. Interdiction formelle de lire cette note si vous avez moins de 18 ans. Ne fumez pas le cigare. Fumer tue. Fumer donne mauvaise haleine. Fumer coûte une fortune à la sécu. Fumer le cigare donne l'air con, parvenu et nouveau riche.)

Evaluation générale: Excellent, mon favori incontestable

Lieu: China Club, en l'excellente compagnie d'Olivier P.
Activité: refait le monde. business. startup.
Accompagnement: Whisky Single Malt
Musique: China Club

Général: belle consistance, arômes agréables (café, chocolat). Très bon tirage à froid

Dégustation:
1er tiers: fumée ronde, plaisir immédiat. Arômes très présents sans être agressifs. Subtil.
2ème tiers: Fumée très satisfaisante. Arômes de café, chocolat, étable, sous bois.
3ème tiers: Toujours agréable. Plus puissant sans être désagréable. On commence à être un peu pété. A été fumé jusqu'à chauffer les phallanges, puis mort digne dans le cendrier.

Conclusion: toujours le meilleur. Issu de ma boite de 25 qui a vieilli dans mon humidor depuis 2 ans. A racheter d'urgence, pour les faire vieillir.

Leaving Brooklyn... Oy Vey!

Tremendously important news on CNN: New York rejects 'Oy Vey' sign

Fortunately, it is there, giving important information to motorists: